Varför stor storlek till litet innehåll?

Varför har man inte mindre bussar på turerna där det är färre passagerare? Varför brôtar man på med en dubbeldäckare mellan Borås och Göteborg när det bara är fem passagerare?

Varför finns det inte en mindre båt som skulle kunna älvfara lite snabbare och smidigare vid de tillfällen då det inte är ett helt universitet som ska fara? Får jag pris om jag hittar på namnet Älvsnabbaste?

Och varför har jag fortfarande aldrig stött på en restaurang som upptäckt att människor äter olika mycket och därför borde erbjuda olika stora portioner? Jag erbjuder ett vinnarkoncept gratis: small, medium & large – vad sägs om det?!

Annonser

, , ,

Lämna en kommentar

I lurarna

Ensamresarens tips på sällskap:

  • Bonobo
  • Povo
  • RJD2
  • Xploding Plastix
  • Zero 7
  • Kaada
  • Tosca
  • Detektivbyrån
  • Esbjörn Svenssons trio
  • Shpongle
  • Quantic
  • Ackompanjerar mina tankar och betraktelser medan jag färdas. Resesällskapet finns listat på Spotify och ersätts eller kompletteras när det passar sig: Deithwyr – på resa

    Lämna en kommentar

    Vagn 13 och reselyckan

    Ibland är det enkelt att känna reselycka. Troligtvis på grund av det bedrövliga tillståndet just före lyckoläget.

    Vagn 13 var ingen bra vagn. Inte alls på grund av det laddade vagnsnumret (om man nu tycker det är ett problem) utan på grund av att vagn 13 var full, fönsterplatsen var utan fönster, färdriktningen var baklänges – och värst av allt: den var helvetesvarm!

    Men så annonserades lyckan i högtalarna: vagn 9 är så gott som tom, ni som lider kan flytta dit.

    Jag tog chansen. Det må vara påfrestande att ta sig genom tåg men svalkan i vagn 9 hägrade. Och se där var den, min reselycka: en så gott som tom förstaklassvagn, ett brett säte, ett stort fönster, en resa i rätt färdriktning – och en temperatur i min smak.

    , , ,

    Lämna en kommentar

    Öppna dörrar på högre nivå

    Ha! Så många gånger jag stått och förbannat SJ:s dörrar på tågen, stått och tryckt och bankat ilsket på den lilla röda ”knappen” och muttrat ”hata…!”

    Idag blev jag introducerad i hemligheten. Knappen är ingen knapp, utan endast ett lämpligt ställe för en sensor att läsa av rörelse. Sensorn sitter ovanför dörren.

    Mina frustrationsutbrott är ett minne blott. Jag har tryckt på min sista röda, sönderbankade plupp. Här ska viftas på högre nivå!

    20110620-180404.jpg

    ,

    2 kommentarer

    En tjänsteresandes död

    Att tjäna sitt levebröd på att leverera kommunikationsstöd är då och då upplagt för andnöd och trolig hjärndöd.

    På en veckas tid ska jag avverka följande resor i tjänsten:

    • Göteborg – Halmstad t/r
    • Göteborg – Mariestad t/r
    • Göteborg – Stockholm t/r

    Till på köpet ägnar jag helgen åt att resa ut på landsbygden utanför Kungälv. Varje resmål i sig innebär dessutom en hel del transport på plats. Om en vecka kommer jag därför att ha använt följande färdmedel:

    • Tåg
    • Taxibil
    • Buss
    • Båt
    • Personbil
    • Cykel
    • Tunnelbana

    Mötesöverflöd

    Resandet i sig innebär förhoppningsvis fokuserat arbete där jag får mycket gjort (läs sista-minuten-arbete). Själva tjänsteärendena kommer troligtvis handla om en blandning av kreativa diskussioner, problemlösning, utbildning, brainstorming, tradigt tragglande och en och annan social aktivitet.

    När jag ändå är i hufvudstaden passar jag dessutom på att smyga in ett möte med en gammal vän. Helgresan lär innebära hantverk och samkväm såväl som livliga samtal.

    Så om 170 mil lär jag ha upplevt både effektivitet, inspiration, kära återseenden, uttråkning och utmattning.

    ,

    2 kommentarer

    Spårbyte i sista minuten

    Tåg 443, X2000 från Stockholm till Göteborg skulle avgå kl. 17.10 från spår 10. Kl. 17.04 annonseras det ett spårbyte i högtalarna. Tåget ska nu istället avgå från spår 12. Med samma avgångstid.

    En hel perong full av människor ska plötsligt förflytta sig från punkt A till punkt B. Fågelvägen rör det sig om tio-femton meter. Människovägen blir givetvis längre eftersom spårområdet inte får korsas. Vägen blir längs med perongen om man som jag stod längst bort, in och tvärsöver centralhallen, ner för en trappa, under centralhallen och upp för en trappa. Det är vanliga trappor vi snackar om, inte rulltrappor. Med väskor. Genom sluta-jobbet-folkmassan som finns här vid 17-tiden. Det är en lång och mödosam väg att ta sig fram på inom sex minuter.

    Alla börjar vi gå mot samma trappa eftersom det är mot denna trappa som skyltarna pekar. Centralhallen är under (ständig?) ombyggnad så vi upptäcker inga andra vägar eller skyltar. Under tidspress och när man kommer från spår 10 så är det EN väg som syns.

    När det tar fullkomligt stopp ovanför den utskyltade trappan inser vi som står och trampar längst bak i folkmassan att det givetvis måste finnas andra vägar. Vi söker oss åt vänster, mot ombyggnationen, där det en gång FANNS en trappa. Vi hoppas på det bästa men är inte säkra på om det verkligen finns en väg. Vi ser inga skyltar. Vi har tur. Det FINNS en annan väg som leder ner. Detta är en för mig okänd och nybyggd rulltrappa. Vi tar oss ner, genom folkmassan och upp för nästa trappa. Jag hittar min vagn och min plats. Tåget rullar ut från perongen 17.14.

    ”Det var ju bra”, tänker du nu. ”Du kom med tåget!”

    JAG ja…! Men hur gick det för de andra? Hur vet SJ att alla kom med Trafikverket att alla hinner med? Hur gick det för de som inte kan röra sig så smidigt? Hur gick det för de som inte har rutin? Hur gick det för de som inte hittade den andra vägen? Hur gick det för de med jätteväskor som måste vänta på hiss? Hur gick det för de gamla? Hur gick det för de som färdas med rullstol?

    Om en av dessa människor missade tåget SJ Trafikverket, då tror jag att ert spårbyte i sista minuten kallas för diskriminering.

    , , , ,

    1 kommentar

    Familjeresan – dag 1

    För lite sömn, smoothiesfrukost, missade buss, ändå i tid till flygbuss, resten av familj onödigt tidigt på flygplats, lång incheckningskö, nytt pass, våffelfrukost, luftgropar, inplastad smörgås, vin, reseguideläsning, luftgropar…

    … sol, vår, 22 grader, taxiresa…
    +22
    … promenad, byggnader, gulasch, öl, Széchényi lánchíd (kedjebron)…

    … Donau, vackert, uppför, återvändsgränd, nedför…

    … gul spårvagn, Gellértbad utan bad, mycket trafik, Szabadsághíd (frihetsbron)…

    … Nagyvásárcsarnok (saluhall), korv, paprika, grönsaker, jordgubbar för 400 HUF, 600 i växel på 10000 HUF, lättlurad turist, ostbröd, honungspinne… … vila, stor takvåning, säng under glastak, systeryster som sängkamrat…
    … dryckesprovning, pálinka, öl, vitt vin, korv, grönsaker, champagne, sour cherry-poppy-seed filling with whipped cream, unicum, vägbyggen, trött! Dryckesprovning

    ,

    Lämna en kommentar